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缩短油循环时间、提高油质的措施

来源:电力清洗 2012-03-23 07:33:16分享到:

在上篇文章中已和大家分析过油循环时间长的原因,今天郑州润达电力清洗将说说如何缩短油循环的时间、提高油质。

在保留原大流量冲洗、主油箱退油清理、润滑油泵油循环方案的基础上,我们重点采取了以下措施。

1 加强质量管理,提高工艺水平

(1)油系统检修中,各敞口处必须及时封堵,并保证严密,以防杂质进入。各设备检修完毕后,经验收确认内部清洁后方可回装,尤其是主油箱、轴承箱、氢侧密封油箱的清理,严把验收关。清理工作必须用海棉、白布和白面团,严禁用棉纱之类的材料。

(2) 大修中将可以拆卸的各瓦供油管、回油短管及密封油系统各管道拆下进行清理。清理干净后封堵。将1、2号瓦轴承箱上的进油盲管段的堵头拆下,清理干净。将3、4、5号瓦轴承箱排汽缸段回油管进行清理。上述管道清理时发现内部沉积的油泥特别多。

(3) 冷油器解体后,用蒸汽对油侧进行冲洗,冲洗干净后用压缩空气将水吹净,并及时回装。

2 将轴承箱回油盲管取掉

为方便汽轮机在现场不同方向的布置,汽轮机厂在轴承箱的两侧均设计有回油管及回油孔,其中,3、4、5号的回油管从排汽缸两侧下部穿出。由于我厂汽轮机采用纵向布置,回油母管在汽轮机的右侧安装,这样左侧的回油管就变成盲管,成为储存脏物、杂质的场所,将轴承回油污染。为此我们将3、4、5号瓦的左侧回油盲管取掉,将左侧回油孔打堵。在实施中我们发现,此方案是明智的,该回油盲管1/3的容积被脏物充满。

3 对主回油母管进行化学清洗

针对主回油母管不能拆下清理的缺陷,采取了化学清洗主回油管道的方案。清洗系统示意图见图1。

(1) 为节约资金,药液罐和泵均采用现有的废弃旧设备,药液罐体积为10 m3,泵为离心式耐碱泵,扬程为20 m,流量100 m3/h。

(2) 将1~11号瓦回油管与回油母管的连接法兰打堵,1~2号瓦回油母管与3~11号瓦回油母管与主油箱的连接法兰打堵。

(3) 将药液罐充满除盐水、加热至80 ℃左右,加入NaOH 1 000 kg、Na3PO4400 kg、工业洗涤液100 kg。

(4) 清洗步骤:打开F5,关闭F2、F4、F6,开启泵,当F5后的管出水后,关闭F5,打开F1,冲洗6~11号瓦段回油管。5 h后,关闭F1,打开F5、F2,并调节F2的开度,在保证F5满管出水的前提下将F2开到最大开度。冲洗12 h后,关闭F5、F2,打开F4、F6、F3,并调节F3的开度,在保证F6满管出水的前提下,将F3开到最大开度,冲洗12 h。在冲洗过程中,保持水温80 ℃,并采取人工分段敲击回油母管的方法,以使吸附在管道上的杂质脱落 。

(5) 清洗完毕后,将罐内药液排掉,罐清洗干净,加入除盐水对系统不断冲洗,并用pH试纸测试,直到试纸呈中性即可结束冲洗。冲洗后打开F1、F2、F3将管内的存水放掉。在清洗过程中,我们发现罐内的药液逐渐浑浊,直至变成黑乎乎的水和油泥的混合物,排放药液后,罐底部沉积大量杂质,说明回油管内是相当脏的,对其进行化学清洗是很有必要的。

4 采用磁性滤网

针对传统滤网过滤精度差,功能单一的缺点,我们在各轴瓦进油口处加装了东方汽轮机厂生产的可拆式磁性滤网,并将密封油滤网、顶轴油滤网也改为磁性滤网。该滤网由120目的不锈钢丝滤网和磁棒两部分组成。油循环过程中可随时清理且拆装方便。油系统循环结束、机组启动前,将该滤网拆除,仅保留磁棒以保证轴承的安全运行。在清理滤网过程中,发现磁棒上吸满了大量金属杂质,效果十分明显。

5 提前进行系统的大流量冲洗工作

化学清洗回油管工作结束后,油系统各设备的检修工作也基本完成。此时我们便开始进行系统的大流量冲洗工作,冲洗方法仍沿用第1节中的(1)~(4)所述的传统方法,考虑到汽机本体部分工作还没有结束,采取了油不进轴瓦的方案,将所有轴瓦进油管在轴承箱附近与回油管短接。油质合格后,将短接管恢复。为保证轴承箱内轴瓦进油管的绝对干净,待汽机本体工作结束后翻瓦,再用较短的时间对轴承箱及内部的进油管进行冲洗。从油质的取样来看,冲洗轴瓦时油质基本没有变化。

6 对密封油系统进行冲洗

在提前进行系统短接冲洗的过程中,发电机轴瓦调整工作一结束,立即对密封油系统进行冲洗。冲洗方案:(1)不装密封瓦及其瓦座,将空氢侧进油口敞开。(2)关闭平衡阀、差压阀出入口门,打开旁路门。(3)打开空氢侧联络门,将空氢侧滤网投运,开启空侧密封油泵,对系统进行冲洗,油质合格后清理滤网。

7 冲洗顶轴油系统

在翻瓦冲洗轴承箱的过程中,由于各瓦顶轴油管没有与轴瓦连接,此时开启顶轴油泵对各管道进行冲洗,同时检查各瓦油管有无堵塞。冲洗完毕清理顶轴油泵入口滤网。

8 冲洗调节系统部分管道

大修中,虽然调节系统各部套及前箱内的管道都解体进行了认真的清理,但油质合格后,调速系统做试验时,多次发生中间滑阀二次脉动油进油口、油动机反馈滑阀进油口堵塞,被迫解体清理,说明未拆下清理的管道是不够清洁的。为此,大流量冲洗工作结束,主油箱再次回油后,对部分管道进行冲洗,冲洗方案:(1)在高压启动油泵入口处设计、加装一个可拆卸滤网,在充油管上安装一个磁性滤网;(2)将油动机三次油管与压力油管短接 ,高压油动机回油管打堵,油动机不进油;(3)中间滑阀不回装;(4)开启高压油泵进行冲洗 ,冲洗完毕清理滤网。

 

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