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汽轮机油系统介绍

来源:电力清洗 2017-08-22 15:33:22分享到:

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 汽轮机的油系统按功能可以分为:调节油部分,保安油部分,润滑油部分。

汽轮机油系统是一套分厂完整的液压油系统,其组成:储油装置-油箱,动力单元-油泵,输送装置-管道,冷却单元-冷油器,净化单元-过滤器,控制单元-电调装置,执行单元-油动机。

下面以电调式汽轮机油系统为例分别来介绍:

1.调节油系统

电调型汽轮机通过电子调节器(即DEH)输出电信号,经过电液转换装置,改变成液压信号,控制油动机动作。

目前国内小型汽轮机用的电液转换器主要有三种分别是:VOITH,CPC,DDV(MOOG)。作用是将接收到的电信号转换成相应的液压信号。

动力油(EH油)从注油泵出其中一路进入电液转换器,经过电液转换器变压后,成为调节油,进入错油门底部,控制错油焖阀芯移动,改变动力油进入油动机活塞的油路,进而改变油动机活塞的位置。油动机能够在一个特定的位置挺住,电调系统需要感知油动机目前的位置,这就需要有反馈信号的存在。

2.润滑油系统

动力油来自主油泵出口,经过一射油器后,形成一股较低压力的油,这股油经过冷油器冷却至40℃(该温度下油的粘度最佳,工程实践中一般要求油温在40~45℃)后直接进入各个轴承,在转子轴颈和轴瓦之间形成一层油膜,起到润滑作用,同时,通过油将轴承处产生的热量带走。

3.保安油系统

保安油系统,顾名思义,对汽轮机的起到安全保护作用的一股油。

保安油是由一股动力油在经过危机遮断装置后形成的。保安油在汽轮机运行中,几乎不消耗油量,保安油压力与动力油一致。只有当外部原因促使危机遮断装置动作,或者AST电磁阀动作,将保安油卸掉,保安油失压,使得汽轮机保安设备动作,起到关闭和保护汽轮机的作用。例如汽轮机的主汽门液压缸上就接有保安油,当保安油失压后,主汽门会迅速关闭以切断汽轮机进汽。

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